Durante l’evento sulla transizione energetica, che si è tenuto venerdì 22 aprile al MAXXI a Roma, è stato presentato lo studio “Le variabili emissive dell’auto elettrica: ricarica, utilizzo e stili di guida”, realizzato dalla Fondazione Filippo Caracciolo e dal Centro di ricerca CARe dell’Università degli Studi Guglielmo Marconi.
La ricerca analizza l’impatto ambientale dell’auto elettrica valutando il suo intero ciclo di vita (il Life Cycle Assestment),“dalla culla alla tomba”, prendendo in considerazione cicli reali di guida sul territorio nazionale di specifiche tipologie di utenza (dal manager aziendale con abitazione dotata di impianto fotovoltaico, al nucleo familiare che ricarica sul suolo pubblico), arrivando, così ad una clusterizzazione di LCA di veicoli elettrici.