Nel momento forse più difficile della crisi economico-finanziaria che sta interessando non soltanto l’Italia ma l’intera Europa, la Fondazione Caracciolo ha scelto di trattare uno dei temi più delicati della mobilità urbana, quello del trasporto pubblico locale.
La scelta non è stata ovviamente casuale, ma ha tenuto conto del ruolo che i servizi pubblici di trasporto possono svolgere in un momento storico in cui la ristrettezza economica delle famiglie mette a serio rischio la “libertà di muoversi”.
Muoversi con l’automobile privata sembra oggi essere un lusso dal quale sempre più persone rischiano di essere escluse. Soltanto una valida offerta di efficienti soluzioni di trasporto pubblico può garantire quella libertà di circolazione, che, in quanto funzionale alla stessa realizzazione dell’individuo, è tutelata dalla Carta Costituzionale (art. 16 Cost.).
Lo spread di mobilità costa alle famiglie il triplo dell’IMU. Per muoversi in città gli italiani pagano 1.500 euro in più rispetto agli altri Paesi europei.
Giovedì 8 novembre, ACI ha presentato lo studio della Fondazione Filippo Caracciolo che evidenzia i gravi ritardi del sistema di trasporto pubblico locale nel Paese e propone 6 misure prioritarie per avvicinarci all’Europa.
Hanno partecipato al dibattito: Angelo Sticchi Damiani, Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Guido Improta, Sottosegretario di Stato Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, Ennio Cascetta, Presidente del Comitato Scientifico della Fondazione Filippo Caracciolo – Centro Studi ACI, Marcello Panettoni, Presidente ASSTRA – Associazione Trasporti.
Il trasporto pubblico è parte integrante dell’offerta di mobilità delle moderne metropoli europee e di altrettanti importanti centri minori.
Tanto in periodi di crescita, quanto in fasi di crisi economica, moltissimi cittadini, sovente ob torto collo, ricorrono nei loro spostamenti quotidiani all’utilizzo di vettori del trasporto pubblico. In contesti urbani limitati nella forma, il tpl sembra il più valido strumento per rispondere alle esigenze di una rinnovata sensibilità alla mobilità sostenibile, ma il servizio pubblico deve essere un servizio di qualità.